Двигатель T18SED

Chevrolet Lacetti

Daewoo Nubira

Объем двигателя, куб.см: 1.6

Используемое топливо: Бензин АИ-92

Расход топлива, л/100 км: 5.9 - 9.8

Тип двигателя: Рядный, 4-цилиндровый

Максимальная мощность, л.с.: 122

Степень сжатия: 9.8

Диаметр цилиндра, мм: 81.6

Ход поршня, мм: 81.586

Выброс CO2, г/км: 159 - 184

Привод клапанов: DOHC

Количество клапанов на цилиндр: 4

Система старт-стоп: Нет

Двигатель конвейерной сборки! Изготовлен из высококачественных материалов на современном высокотехнологичном оборудовании, собирается из О.Е.М. запчастей на крупнейшем заводе в Китае, имеющем сертификацию General Motors Company и SsangYong Motors.

Осмотрен, протестирован на стенде, готов к установке.

Бесплатная доставка по Екатеринбургу. Доставка в другие города по тарифу транспортной компании.

Бензиновый двигатель T18SED представляет собой рядный четырехцилиндровый агрегат рабочим объемом 1,8 литра с шестнадцатиклапанной архитектурой DOHC и четырьмя клапанами на цилиндр. Система питания построена на распределенном впрыске топлива без применения наддува. В зависимости от калибровки блока управления мощность силового агрегата составляет от 114 до 122 л. с., а крутящий момент — от 158 до 169 Нм.

Указанный двигатель Chevrolet 1.8 штатно устанавливался на модели Chevrolet Lacetti, Daewoo Lacetti и Daewoo Nubira. Совместимость агрегата необходимо проверять по VIN-коду, маркировке двигателя, году выпуска автомобиля, типу трансмиссии, а также версии ЭБУ, установленным датчикам и точкам подключения навесного оборудования.

Конструктивно новый двигатель T18SED базируется на чугунном блоке цилиндров с алюминиевой головкой блока и ременным приводом ГРМ, где применены гидрокомпенсаторы клапанных зазоров. При монтаже и обслуживании следует учитывать конструктивные отличия данной модификации от мотора F18D3, которые выражаются в схеме зажигания, датчиках положения валов и геометрии впускного коллектора.