Двигатель B15

Renault Clio 3 (BH) 2008 - 2012 / Рено Клио
Renault Mégane 3 (BM) 2008 - 2016 / Рено Меган
Renault Scénic 3 (DJ) 2009 - 2016 / Рено Сценик

Объем двигателя, куб.см: 1 498

Используемое топливо: Бензин АИ-92

Расход топлива, л/100 км: 7.0–8.5

Тип двигателя: Рядный 4‑цилиндровый, бензиновый

Максимальная мощность, л.с.: 110

Степень сжатия: 9.8–10.5

Диаметр цилиндра, мм: 75

Ход поршня, мм: 84.5

Выброс CO2, г/км: 150–170

Привод клапанов: DOHC

Количество клапанов на цилиндр: 4

Система старт-стоп: Опционально

Двигатель конвейерной сборки! Изготовлен из высококачественных материалов на современном высокотехнологичном оборудовании, собирается из О.Е.М. запчастей на крупнейшем заводе в Китае, имеющем сертификацию General Motors Company и SsangYong Motors.

Осмотрен, протестирован на стенде, готов к установке.

Бесплатная доставка по Екатеринбургу. Доставка в другие города по тарифу транспортной компании.

Двигатель B15, известный также под полным кодом B15D2 и обозначением L2C, — бензиновый атмосферный рядный четырёхцилиндровый агрегат рабочим объёмом 1 485 см³. Он оснащён 16-клапанной головкой блока с двумя распределительными валами DOHC и системой распределённого впрыска MPI. Мотор рассчитан на бензин АИ-92. Мощность двигателя B15 составляет 106–107 л. с., максимальный крутящий момент — 141 Н·м. Турбонаддув и фазорегуляторы в конструкции отсутствуют. Новый двигатель B15 необходимо сопоставлять с исходным агрегатом по полному коду B15D2, поскольку обозначение «B15» используют как сокращённое наименование.

Двигатель Chevrolet 1.5 B15D2 устанавливался на Chevrolet Cobalt, Daewoo Gentra, Ravon Nexia R3, Ravon R4 и Ravon Gentra. Совместимость конкретного двигателя следует сверять по VIN, коду двигателя, году выпуска, типу трансмиссии, ЭБУ, датчикам и навесному оборудованию. При подборе необходимо проверить исполнение впускного коллектора, дроссельного узла, выпускного тракта, разъёмов проводки, расположение опор и комплектацию внешними агрегатами. Одинаковый объём и общий код B15 не гарантируют полной взаимозаменяемости между автомобилями разных лет выпуска и рынков поставки.

Конструкция двигателя B15 включает чугунный блок цилиндров, алюминиевую головку блока и цепной привод ГРМ. Гидрокомпенсаторы не применяются, поэтому конструкция клапанного механизма должна соответствовать исходной версии мотора. Перед установкой важно сопоставить форсунки, датчики, моторную проводку, ЭБУ, генератор, стартер, компрессор кондиционера и кронштейны навесного оборудования.