Двигатель F14D3

Chevrolet Aveo / Шевроле Авео
Chevrolet Lacetti / Шевроле Лачети

Объем двигателя, куб.см: 1.4

Используемое топливо: Бензин АИ-92

Расход топлива, л/100 км: 6.1 - 8.6

Тип двигателя: Рядный

Количество клапанов на цилиндр: 4

Максимальная мощность, л.с.: 94

Степень сжатия: 9.5

Диаметр цилиндра, мм: 77.9

Ход поршня, мм: 73.4

Выброс CO2, г/км: 159 - 184

Привод клапанов: DOHC

Система старт-стоп: Нет

Двигатель конвейерной сборки! Изготовлен из высококачественных материалов на современном высокотехнологичном оборудовании, собирается из О.Е.М. запчастей на крупнейшем заводе в Китае, имеющем сертификацию General Motors Company и SsangYong Motors.

Осмотрен, протестирован на стенде, готов к установке.

Бесплатная доставка по Екатеринбургу. Доставка в другие города по тарифу транспортной компании.

F14D3 — бензиновый атмосферный двигатель Chevrolet семейства E-TEC II рабочим объёмом 1399 см³, или 1,4 л. Это рядный четырёхцилиндровый мотор с распределённым впрыском топлива, чугунным блоком цилиндров и алюминиевой 16-клапанной головкой DOHC с двумя распределительными валами и гидрокомпенсаторами. Диаметр цилиндра составляет 77,9 мм, ход поршня — 73,4–73,5 мм, степень сжатия — 9,5. Двигатель F14D3 развивает 94–95 л. с. и 130–131 Нм в зависимости от спецификации. Новый двигатель F14D3 рассчитан на применение бензина; для отдельных исполнений указывается АИ-92, при этом допустимый тип топлива следует уточнять по документации автомобиля.

Двигатель Chevrolet 1.4 F14D3 устанавливался на Chevrolet Aveo и Chevrolet Lacetti. При подборе силового агрегата необходимо сверять VIN, код двигателя, год выпуска, тип трансмиссии, версию ЭБУ, расположение датчиков и состав навесного оборудования. Совпадение обозначения F14D3 само по себе не означает полной взаимозаменяемости: различия могут касаться проводки, впускной системы, выпускных компонентов, креплений и подключаемых агрегатов.

В приводе ГРМ F14D3 используется ремень, поэтому его состояние и корректность установки по меткам особенно важны при обслуживании и монтаже. Гидрокомпенсаторы автоматически поддерживают тепловые зазоры клапанов, однако их работа зависит от чистоты моторного масла. При установке следует проверить состояние системы охлаждения, герметичность впуска и выпуска, соответствие датчиков и совместимость навесного оборудования с конкретной версией автомобиля.