Двигатель L3G

Cadillac ATS 1 (I) 2013-2019 / Кадиллак ATS
Chevrolet Malibu 8 (VIII) 2013-2022 / Шевроле Малибу
Chevrolet Camaro 6 (VI) 2016-2023 / Шевроле Камаро

Объем двигателя, куб.см: 1 998

Используемое топливо: Бензин АИ-95

Расход топлива, л/100 км: 8.5

Тип двигателя: Рядный, 4-цилиндровый, турбированный

Максимальная мощность, л.с.: 272

Степень сжатия: 9.5

Диаметр цилиндра, мм: 86

Ход поршня, мм: 86

Выброс CO2, г/км: 195

Привод клапанов: Цепь (ГРМ)

Количество клапанов на цилиндр: 4

Система старт-стоп: Да

Двигатель конвейерной сборки! Изготовлен из высококачественных материалов на современном высокотехнологичном оборудовании, собирается из О.Е.М. запчастей на крупнейшем заводе в Китае, имеющем сертификацию General Motors Company и SsangYong Motors.

Осмотрен, протестирован на стенде, готов к установке.

Бесплатная доставка по Екатеринбургу. Доставка в другие города по тарифу транспортной компании.

Двигатель L3G — бензиновый атмосферный рядный четырёхцилиндровый агрегат GM рабочим объёмом 1 490 см³. Он оснащён 16-клапанным газораспределительным механизмом DOHC и непосредственным впрыском топлива. Мотор рассчитан на бензин АИ-92; для Chevrolet Cruze с этой модификацией заявлены мощность 114 л. с. при 6 600 об/мин и крутящий момент 146 Н·м при 4 000 об/мин. Турбонаддув отсутствует. Новый двигатель L3G следует подбирать строго по коду, так как другие атмосферные моторы GM аналогичного объёма могут иметь отличия в системе питания, электронном управлении и составе навесного оборудования.

Двигатель Chevrolet 1.5 L3G устанавливался на Chevrolet Cruze второго поколения для китайского рынка, в том числе на седаны и хэтчбеки с механической либо шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Эта модификация также применялась на отдельных версиях Buick Verano и Buick Excelle. Совместимость конкретного агрегата необходимо сверять по VIN, коду двигателя, году выпуска, типу трансмиссии, ЭБУ, датчикам и навесному оборудованию. Одинаковый индекс L3G не исключает различий во впуске, выпуске, проводке, опорах и комплекте внешних агрегатов.

При установке важно сопоставить с заменяемым двигателем форсунки, топливную систему, дроссельный узел, впускной коллектор, выпускной тракт, датчики, моторную проводку и блок управления. Отдельной проверки требуют генератор, стартер, компрессор кондиционера и кронштейны навесного оборудования. Такое сравнение необходимо для корректной работы непосредственного впрыска и штатной электроники автомобиля после установки двигателя L3G.