Двигатель G4ED

Нyundаi Ассеnt (2-е и 3-е поколения, 2000–2011)
Нyundаi Еlаntrа (3-е поколение, 2000–2006)
Нyundаi Gеtz (2002–2011)
Нyundаi Маtriх (2001–2010)
Нyundаi Соuре (2-е поколение, также известен как Тiburоn, 2001–2008, в некоторых версиях)

Кiа Riо (2-е поколение, 2005–2011)
Кiа Сеrаtо (1-е поколение, 2003–2009, в некоторых модификациях)

Объем двигателя, куб.см: 1.6

Используемое топливо: Бензин АИ-92, АИ-95

Расход топлива, л/100 км: 7.9 - 11.8

Тип двигателя: Рядный, 4-цилиндровый

Максимальная мощность, л.с.: 112

Степень сжатия: 10

Диаметр цилиндра, мм: 76.5

Ход поршня, мм: 87

Выброс CO2, г/км: 170 - 200

Привод клапанов: DOHC

Количество клапанов на цилиндр: 4

Система старт-стоп: Нет

Двигатель конвейерной сборки! Изготовлен из высококачественных материалов на современном высокотехнологичном оборудовании, собирается из О.Е.М. запчастей на крупнейшем заводе в Китае, имеющем сертификацию General Motors Company и SsangYong Motors.

Осмотрен, протестирован на стенде, готов к установке.

Бесплатная доставка по Екатеринбургу. Доставка в другие города по тарифу транспортной компании.

Двигатель G4ED — бензиновый атмосферный рядный четырёхцилиндровый агрегат рабочим объёмом 1599 см³, относящийся к двигателям Hyundai 1.6. Он оснащён 16-клапанной головкой блока с двумя распределительными валами и системой распределённого впрыска топлива. В зависимости от исполнения, включая вариант с фазорегулятором на впуске, мощность составляет 103–112 л.с., а крутящий момент — 141–146 Нм. Турбонаддув для этой модификации не предусмотрен. Новый двигатель G4ED необходимо подбирать с учётом конкретной версии системы управления и состава оборудования.

Двигатель G4ED применялся на Hyundai Accent, Coupe, Elantra, Getz и Matrix, а также на Kia Cerato первого поколения и Rio второго поколения. Перечень моделей не гарантирует взаимозаменяемость агрегатов: совместимость следует обязательно сверять по VIN, коду двигателя, году выпуска, типу трансмиссии, ЭБУ, датчикам и навесному оборудованию. Важны соответствие проводки и разъёмов, конфигурация впускного и выпускного трактов, а также исполнение генератора, стартера, компрессора кондиционера и опор силового агрегата.

Конструкция двигателя G4ED включает чугунный блок цилиндров, алюминиевую головку блока и гидрокомпенсаторы, автоматически поддерживающие тепловые зазоры клапанов. Привод газораспределительного механизма комбинированный: зубчатый ремень приводит один распредвал, а второй соединён с ним короткой цепью. При обрыве ремня возможен контакт клапанов с поршнями, поэтому состояние привода ГРМ требует контроля. При установке следует проверить комплектность датчиков, соответствие шкивов и навесных агрегатов, а также применимость блока управления к конкретной версии мотора.