Двигатель D4BH

Hyundai Galloper 2 (JK) 1997 - 2003
Hyundai Starex 1 (A1) 1997 - 2007
Hyundai Terracan 1 (HP) 2001 - 2006

Объем двигателя, куб.см: 2.5

Используемое топливо: Бензин АИ-92, АИ-95

Расход топлива, л/100 км: 8.9 - 12.4

Тип двигателя: Рядный, 4-цилиндровый

Максимальная мощность, л.с.: 105

Степень сжатия: 21

Диаметр цилиндра, мм: 91.1

Ход поршня, мм: 95

Выброс CO2, г/км: 170 - 200

Привод клапанов: DOHC

Количество клапанов на цилиндр: 4

Система старт-стоп: Опционально

Двигатель конвейерной сборки! Изготовлен из высококачественных материалов на современном высокотехнологичном оборудовании, собирается из О.Е.М. запчастей на крупнейшем заводе в Китае, имеющем сертификацию General Motors Company и SsangYong Motors.

Осмотрен, протестирован на стенде, готов к установке.

Бесплатная доставка по Екатеринбургу. Доставка в другие города по тарифу транспортной компании.

Двигатель D4BH — дизельный четырёхцилиндровый агрегат Hyundai рабочим объёмом 2476 см³. Он выполнен по рядной схеме, оснащён восьмиклапанной головкой блока с одним распределительным валом и системой непрямого впрыска с форкамерами. Для этой модификации предусмотрен турбонаддув; в зависимости от исполнения двигатель Hyundai 2.5 развивает 94–105 л. с. и 221–253 Нм крутящего момента. Точные показатели и настройка топливной аппаратуры зависят от года выпуска и версии автомобиля.

Двигатель D4BH применялся на Hyundai H-1 и Starex первого поколения, Hyundai Galloper II, Hyundai Terracan, а также на Kia Bongo и Kia Pregio отдельных версий. Новый двигатель D4BH необходимо сопоставлять с автомобилем по VIN, коду двигателя, году выпуска, типу трансмиссии, ЭБУ, датчикам и навесному оборудованию. Для корректной установки особенно важны соответствие картера и опор, маховика, сцепления либо приводного диска, выпускной системы, турбокомпрессора, ТНВД, вакуумных магистралей и электрических разъёмов.

Конструкция включает чугунный блок цилиндров, алюминиевую восьмиклапанную ГБЦ, ременной привод ГРМ и балансирные валы. Топливный насос высокого давления механического типа чувствителен к чистоте дизельного топлива, поэтому при монтаже следует проверить состояние фильтра, магистралей и герметичность соединений. Ремень ГРМ требует внимательной установки по меткам: нарушение фаз газораспределения способно вызвать повреждение клапанного механизма. Перед запуском необходимо убедиться в совпадении конфигурации турбонаддува, форсунок и элементов управления подачей топлива.