Двигатель G4FG

Hyundai Accent / Хендай Акцент
Hyundai i30 / Хендай ай30
Hyundai Creta / Хендай Крета
Hyundai Elantra / Хендай Элантра
Hyundai Solaris / Хендай Солярис
Hyundai Veloster / Хендай Велостер


KIA Ceed / КИА Сид
KIA Cerato / КИА Серато
KIA Rio / КИА Рио
KIA ProCeed / КИА ПроСид
KIA Rio X/ КИА Икс
KIA Rio X-Line/ КИА Икс-Лайн
KIA Seltos/ КИА Селтос
KIA Soul/ КИА Соул

Объем двигателя, куб.см: 1.6

Используемое топливо: Бензин АИ-92, АИ-95

Расход топлива, л/100 км: 5.9 - 9.3

Тип двигателя: Рядный, 4-цилиндровый

Максимальная мощность, л.с.: 140

Степень сжатия: 10.5 - 11

Диаметр цилиндра, мм: 77

Ход поршня, мм: 85.44

Выброс CO2, г/км: 134 - 192

Привод клапанов: DOHC

Количество клапанов на цилиндр: 4

Система старт-стоп: Опционально

Двигатель конвейерной сборки! Изготовлен из высококачественных материалов на современном высокотехнологичном оборудовании, собирается из О.Е.М. запчастей на крупнейшем заводе в Китае, имеющем сертификацию General Motors Company и SsangYong Motors.

Осмотрен, протестирован на стенде, готов к установке.

Бесплатная доставка по Екатеринбургу. Доставка в другие города по тарифу транспортной компании.

Двигатель G4FG — бензиновый атмосферный рядный четырёхцилиндровый агрегат рабочим объёмом 1591 см³, известный как двигатель Hyundai 1.6. Он оснащён 16-клапанной головкой блока с двумя распределительными валами и распределённым впрыском топлива; турбонаддув не применяется. В зависимости от исполнения мощность составляет 123–132 л.с., а крутящий момент — 150–158 Нм. Новый двигатель G4FG имеет два фазорегулятора, однако его электронная конфигурация и состав оборудования могут отличаться для различных автомобилей и рынков.

Двигатель G4FG устанавливался на Hyundai Elantra, i30, Creta, ix25, Accent и Solaris, а также на Kia Ceed, Cerato, Rio, Soul, Forte и K3 отдельных поколений. Одинаковая маркировка не означает полной взаимозаменяемости силового агрегата. Совместимость следует сверять по VIN, коду двигателя, году выпуска, типу трансмиссии, ЭБУ, датчикам и навесному оборудованию. Дополнительно необходимо сопоставить разъёмы проводки, впускной и выпускной тракты, расположение опор, генератор, стартер, компрессор кондиционера и параметры блока управления.

Конструкция двигателя G4FG предусматривает алюминиевый блок цилиндров с тонкостенными чугунными гильзами, алюминиевую 16-клапанную головку блока и цепной привод ГРМ. Фазорегуляторы установлены на впускном и выпускном распределительных валах, а впускной коллектор оборудован системой изменения геометрии. Гидрокомпенсаторы в механизме клапанов не используются. При установке важно сохранить совместимость масляного поддона, выпускного коллектора, шкивов, датчиков и навесных агрегатов с конкретным кузовом и трансмиссией.