Двигатель G4NC

Hyundai i30 2 (GD) 2013 - 2016 / Хендай ай30​
Hyundai i40 1 (VF) 2011 - 2018 / Хендай ай40​
Hyundai ix35 1 (LM) 2013 - 2015 / Хендай ix35​
Hyundai Tucson 3 (TL) 2015 - 2020 / Хендай Туссан​
Hyundai Elantra 5 (MD) 2013 - 2015 / Хендай Элантра​
Hyundai Elantra Coupe 1 (JK) 2014 - 2014 / Хендай Элантра Купе​
Hyundai i30 3 (PD) 2016 - н.в. / Хендай ай30


Kia Carens 4 (RP) 2013 - 2018 / Киа Каренс​
Kia Cerato 3 (YD) 2012 - 2018 / Киа Церато​
Kia Sportage 3 (SL) 2014 - 2015 / Киа Спортейдж​
Kia Sportage 4 (QL) 2015 - 2020 / Киа Спортейдж​

Объем двигателя, куб.см: 1 999

Используемое топливо: Бензин АИ-95

Расход топлива, л/100 км: 10.6

Тип двигателя: Рядный, 4-цилиндровый, атмосферный

Максимальная мощность, л.с.: 150–177

Степень сжатия: 11.5

Диаметр цилиндра, мм: 81

Ход поршня, мм: 97

Выброс CO2, г/км: 159–179

Привод клапанов: DOHC

Количество клапанов на цилиндр: 4

Система старт-стоп: Опционально

Двигатель конвейерной сборки! Изготовлен из высококачественных материалов на современном высокотехнологичном оборудовании, собирается из О.Е.М. запчастей на крупнейшем заводе в Китае, имеющем сертификацию General Motors Company и SsangYong Motors.

Осмотрен, протестирован на стенде, готов к установке.

Бесплатная доставка по Екатеринбургу. Доставка в другие города по тарифу транспортной компании.

Новый двигатель G4NC — бензиновый атмосферный мотор Hyundai объёмом 2,0 л (1999 см³) из семейства Nu. Это рядный четырёхцилиндровый агрегат с 16 клапанами и непосредственным впрыском топлива GDi. В зависимости от исполнения мощность составляет 150–177 л. с., крутящий момент — 192–213 Н·м. Непосредственный впрыск отличает G4NC от близких по объёму моторов с распределённой подачей топлива.

Двигатель G4NC устанавливается, в частности, на Hyundai i40, ix35 и Tucson, а также Kia Carens. Применяемость зависит от поколения, года выпуска и рынка автомобиля. Перед установкой совместимость нужно сверить по VIN, коду двигателя, типу трансмиссии, ЭБУ, датчикам и навесному оборудованию: одного совпадения объёма 2,0 л для подбора недостаточно.

У G4NC алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами, цепной привод ГРМ, фазорегуляторы на обоих распредвалах и гидрокомпенсаторы клапанов. При обслуживании мотора с непосредственным впрыском стоит учитывать возможность образования отложений на впускных клапанах. Конструкция G4NC дорабатывалась в разные годы, поэтому при замене следует сопоставить исполнение устанавливаемого агрегата с исходным двигателем автомобиля.